किसान और व्यापारी भाइयो सॉल्वेंट एक्सट्रैक्टर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के ताज़ा आंकड़ों जारी हो चुके है जीन के अनुसार, वैश्विक बाज़ार में दक्षिण और उत्तर अमेरिकी उत्पादकों से मिल रही कड़ी टक्कर के कारण जनवरी में भारत का ऑयलमील एक्सपोर्ट पिछले साल के मुकाबले 42% गिरकर 260,123 टन रह गया है, जिसमें सोयामील के निर्यात में 54% की बड़ी गिरावट दर्ज की गई है। अप्रैल से जनवरी के दौरान भी कुल निर्यात पिछले साल के 3.60 मिलियन टन के मुकाबले घटकर 3.24 मिलियन टन पर आ गया है, क्योंकि घरेलू स्तर पर भी सोयामील को पशु-आहार बाज़ार में डिस्टिलर्स सूखे अनाज (DDGS) से कड़ी प्रतिस्पर्धा मिल रही है। हालांकि, मध्य प्रदेश सरकार की प्राइस डेफिशिएंसी पेमेंट स्कीम (भावांतर योजना जैसी) को किसानों और उद्योग दोनों ने सराहा है, क्योंकि इसके ज़रिए किसानों को सीधे उनके बैंक खातों में MSP और बाज़ार भाव का अंतर मिल रहा है, जबकि तेल मिलों को सही दाम पर कच्चा माल मिल पा रहा है; इसी तालमेल की बदौलत दिसंबर 2025 तक लगभग 16 लाख टन सोयाबीन का निर्यात संभव हो सका है।
जनवरी 2026 में सरसों मील का निर्यात पिछले साल के मुकाबले लगभग 51% गिरकर 64,782 टन रह गया है, और अगर अप्रैल से जनवरी तक के पूरे आंकड़ों को देखें, तो यह पिछले साल के 1.54 मिलियन टन से घटकर 1.50 मिलियन टन पर आ गया है। इसी तरह, कैस्टरसीड मील के निर्यात में भी गिरावट देखी गई है, जो जनवरी में 16.5% घटकर 26,467 टन और पूरे अप्रैल-जनवरी के दौरान 11% से ज्यादा की कमी के साथ 228,739 टन रह गया। इसके विपरीत, राइस ब्रान मील के निर्यात में जबरदस्त उछाल आया है; जनवरी में यह पिछले साल के मात्र 63 टन से बढ़कर 35,367 टन हो गया और अप्रैल-जनवरी के दौरान भी यह 14,454 टन से बढ़कर 104,861 टन तक पहुंच गया है। इस उछाल की मुख्य वजह यह है कि सरकार ने 3 अक्टूबर 2025 से डी-ऑयल्ड राइस ब्रान के निर्यात पर लगी रोक हटा दी है, जो जुलाई 2023 में पशु चारे और दूध की बढ़ती घरेलू कीमतों को नियंत्रित करने के लिए लगाई गई थी।
एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, इस साल अप्रैल से जनवरी के बीच भारत के अलग-अलग बंदरगाहों से ऑयलमील निर्यात में मिला-जुला असर देखने को मिला है; जहाँ गुजरात के कांडला पोर्ट से निर्यात पिछले साल के 1.26 मिलियन टन से भारी गिरावट के साथ 556,041 टन रह गया, वहीं मुंद्रा पोर्ट ने शानदार प्रदर्शन करते हुए पिछले साल के मुकाबले बढ़त बनाई और 1.21 मिलियन टन का निर्यात किया। इसी दौरान, नवी मुंबई के जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) से होने वाला निर्यात लगभग स्थिर रहा, जो मामूली घटकर 560,724 टन दर्ज किया गया। अगर प्रमुख देशों की बात करें, तो भारत का ऑयलमील निर्यात काफ़ी कमज़ोर रहा है; बांग्लादेश को होने वाला निर्यात 46% से ज़्यादा घटकर 333,597 टन रह गया, दक्षिण कोरिया को निर्यात में 47% से अधिक की बड़ी गिरावट आई और यह 315,549 टन पर आ गया, जबकि वियतनाम को होने वाला निर्यात भी पिछले साल के मुकाबले घटकर 193,222 टन रह गया है। सॉल्वेंट एक्सट्रैक्टर्स एसोसिएशन (SEA) के ताज़ा आंकड़ों के मुताबिक, इस साल चीन ने भारत से ऑयलमील (खल) की खरीदारी में भारी बढ़ोतरी की है, जहाँ अप्रैल-जनवरी के दौरान आयात पिछले साल के महज 31,105 टन से उछलकर 7,18,176 टन पर पहुँच गया है। चीन द्वारा मंगाए गए इस कुल माल में 7,10,969 टन सरसों की खल (रेपसीड मील) और 7,207 टन अरंडी की खल शामिल थी। दूसरी ओर, भारतीय सोयाबीन मील के लिए यूरोपीय देश बड़े खरीदार बनकर उभरे हैं, जिनमें जर्मनी ने 1,78,741 टन और फ्रांस ने 1,22,596 टन का आयात किया है। बाकि व्यापार अपने विवेक से करे बाकि व्यापार अपने विवेक से करे